La obtención de la certificación ISO 9001:2015 no fue un trámite ni un paso automático. Implicó estructurar, documentar y fortalecer prácticas que ya formaban parte de nuestra cultura, alineándolas con estándares internacionales y asegurando su consistencia en toda la compañía. Este proceso requirió análisis detallado, colaboración cercana y un compromiso genuino por elevar nuestro desempeño.

Durante esta transición, cada equipo tuvo la oportunidad de revisar su propia forma de operar, identificar oportunidades de mejora y establecer controles más robustos. Este ejercicio no solo ordenó procesos; también fortaleció la comunicación interna, clarificó responsabilidades y permitió que cada colaborador entendiera con mayor precisión cómo su trabajo incide directamente en la calidad de nuestros servicios.

Asimismo, la certificación reforzó una cultura más orientada a la prevención, al seguimiento de indicadores y a la toma de decisiones basada en datos. Este enfoque incrementa nuestra capacidad de anticipar riesgos, reaccionar con rapidez y asegurar una operación confiable y consistente en todas nuestras actividades logísticas.

Hoy, la certificación ISO 9001:2015 representa más que un cumplimiento normativo: es la confirmación de un esfuerzo colectivo y la base para seguir avanzando hacia niveles superiores de desempeño. Para nuestros clientes y socios comerciales, significa contar con un aliado que opera bajo estándares internacionales, que garantiza procesos controlados y transparentes, y que entiende que la calidad no es un diferenciador ocasional, sino un compromiso permanente.

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Estos pueden ocurrir múltiples veces a un  mismo contenedor, y pueden ocurrir también en diferentes puntos del viaje, es decir, un contenedor puede sufrir un rollover en el puerto de origen justo después de que se convierta en responsabilidad del transportista o puede suceder en los puertos de transbordo.

Causas de los Rollovers

Las causas pueden ser multifacéticas, entre las cuales resaltan:

• Sobreventa por parte de los transportistas
• Congestiones portuarias
• Diferencias o errores en la documentación
• Prioridades operativas

Es importante entender que las causas no siempre se dan a conocer, en la mayoría de los casos sólo se le informará que su carga ha sufrido un rollover y se le aconsejará al cliente sobre el próximo buque disponible en el que se cargará su mercancía.

Los factores que más influyen dentro de estas situaciones son los siguientes:

• Prácticas del transportista
• Popularidad de las rutas
• Tipo de carga
• Temporada de embarque
• Congestión portuaria

El Cargo Rollover es un fenómeno logístico que puede tener un impacto significativo en la cadena de suministro de las empresas. Las empresas que sufren de un rollover enfrentan importantes retrasos y aumento en costos adicionales, lo que puede llegar a  afectar la planificación y la eficiencia de las operaciones. Las causas de estos incidentes son diversas y van desde la sobreventa de espacios hasta problemas de documentación y congestiones portuarias. Comprender las causas y tener un plan específico para poder manejar este tipo de situaciones es crucial para poder minimizar los efectos negativos.

¿Qué estrategias crees que se podrían implementar para evitar estos riesgos durante temporadas altas?

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Fabricantes: Estos desempeñan un papel fundamental en la cadena de suministro, se encargan de transformar  las materias primas en productos acabados. Trabajar directamente con ellos ofrece importantes ventajas, como reducción de costos,  mayor control de la producción y la posibilidad de personalizar los productos para satisfacer requisitos específicos de los clientes.  Sin embargo, también presenta retos, como la necesidad de cantidades mínimas en pedidos y la gestión de procesos logísticos y de calidad altamente complejos.

Comerciantes: También llamados intermediarios, compran bienes a los fabricantes y los venden a otras empresas sin alterar estos. Abastecerse a través de comerciantes puede ofrecer flexibilidad, cantidades mínimas de pedido más bajas y acceso a una amplia gama de productos sin la necesidad de tener una relación directa con los fabricantes. Sin embargo, esto llega a presentar costos elevados y menos control sobre el proceso de fabricación.

Fabricantes de Diseños Originales (ODM): Ofrecen una propuesta de valor única al prestar servicios de diseño y fabricación, permite a las empresas subcontratar el desarrollo de nuevos productos conservando la capacidad de comercializarlos con su propio nombre. Se pueden reducir significativamente el tiempo y los costos de investigación y desarrollo de productos.

Fabricantes de equipos originales (OEM): Se especializan en la producción de piezas o productos completos que son renombrados y  vendidos por otra empresa. Es sumamente habitual en varios sectores, como la electrónica,  automoción y equipos informáticos. Las asociaciones con OEM permiten a las empresas centrarse en sus competencias básicas, como el desarrollo de la marca y la expansión del mercado, al tiempo que aprovechan la experiencia de fabricación de los OEM. Brindan producción rentable, estándares de fabricación de alta calidad y capacidad de escalar rápidamente.

Mayoristas o distribuidores: Compran productos a granel a fabricantes o comerciantes y los venden en cantidades más pequeñas a minoristas u otras empresas. Este tipo es crucial para empresas que prefieren no manejar grandes volúmenes de inventario o carecen de recursos para comprar directamente a los fabricantes. Los mayoristas pueden ofrecer un acceso más rápido a los productos, menores costos de manipulación y la comodidad de adquirir gamas de productos mixtas.

Dropshippers: Es un método de venta al por menor en el que una tienda vende productos sin tenerlos en stock. En su lugar, cuando se hace un pedido, el minorista compra el artículo a un tercero o dropshipper que luego se encarga de enviarlo directo al cliente. Este modelo elimina la necesidad de hacer una  inversión inicial en inventario, lo cual lo convierte en una excelente opción para nuevos negocios o empresas que busquen entrar a nuevos mercados.

Distribuidores de Valor Añadido (VAR): Los VAR se encargan de mejorar los productos existentes añadiendoles funciones o servicios nuevos antes de venderlos. Estos van desde instalaciones  de software hasta prestación de servicios de asistencia continua. Los VAR ofrecen la oportunidad de adquirir soluciones personalizadas adaptadas a necesidades específicas, a menudo con comodidad y asistencia añadidas.

Fabricantes por contrato: Son contratados para producir un producto completo o un solo componente en nombre de otra empresa. Esto permite a las empresas aprovechar las capacidades de fabricación externas sin la necesidad de tener fábricas propias, reduciendo los gastos de capital y centrándose en competencias básicas como el marketing y las ventas.

¿Qué tipo de proveedor considera más beneficioso para un negocio?

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Las rutas comerciales son la base del comercio internacional y representan rutas específicas por las que se transportan mercancías entre puertos, países o regiones. Estas son tan precisas que dictan la dirección y el volumen del comercio e influyen significativamente en las tarifas de los fletes marítimos. Estas son consideradas como la columna vertebral del comercio internacional, ya que, conectan prácticamente todas las partes del mundo, cada una con su propia dinámica y características.

Las rutas comerciales más transitadas del mundo

Estas  son el sustento del comercio internacional, a continuación te presentamos las rutas más transitadas del mundo: 

• Intra-Asia: mueve un volumen anual de 43.5 millones de TEU´s
• Asia-Norteamérica: mueve un volumen anual de 21.8millones de TEU´s
• Asia-Europa: mueve un volumen anual de 14.3 millones de TEU´s
• Norteamérica-Asia: mueve un volumen anual de 8.4 millones de TEU´s
• Asia-Latinoamérica: mueve un volumen anual de 4.9 millones de TEU´s
• Europa-Norteamérica: mueve un volumen anual de 4.3 millones de TEU´s
• Latinoamérica-Norteamérica: mueve un volumen anual de 3.0 millones de TEU´s
• Latinoamérica-Asia: mueve un volumen anual de 2.1  millones de TEU´s

Comienza a trabajar con Kerry Logistics y expande tu negocio en todas las rutas del mundo.

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El transporte LCL no es sólo una estrategia de ahorro de costos; sino que, este también representa  un compromiso con el medio ambiente, al compartir el espacio de los contenedores, se reduce la huella de carbono, lo que tiene un impacto positivo en el medio ambiente. Además, este tipo de transporte ofrece gran flexibilidad, permitiendo a las empresas enviar mercancías sin esperar a llenar un contenedor entero, optimizando así la cadena de suministro y reduciendo los costos de almacenamiento.

Los envíos LCL ofrecen numerosas ventajas, como rentabilidad, flexibilidad logística y sostenibilidad medioambiental. Este transporte es un “golden ticket” para poder  optimizar procesos de envío sin forzar o sobrepasar presupuestos. También, permite a las empresas mantener un flujo constante de mercancías sin la necesidad de grandes espacios de inventario, mejorando así la eficacia operativa. Por otra parte, este ofrece el mismo tiempo de tránsito que el envío FCL como estándar, sin la necesidad de estar atado a volúmenes mínimos o capacidad de peso. Además, se pueden enviar varios proveedores en un solo contenedor con la consolidación LCL, lo que garantiza que se recibirá la carga simultáneamente sin retrasos y mejora la planificación de la cadena de suministro. Emplear el transporte LCL significa que se podrá asignar parte o la totalidad de una carga en las rutas de envío disponibles sin tener que esperar.

Y tú, ¿te animas a probar el transporte LCL?

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Tipos de cobertura del seguro de carga

Existen distintos tipos de pólizas de seguro de carga, estas varían en  función de las necesidades específicas de cada empresa. Las pólizas pueden cubrir una amplia gama de riesgos, desde daños causados por accidentes, robos, incendios, desastres naturales, hasta disturbios políticos. Contar con una cobertura de seguro de carga adecuada permite  mitigar el impacto financiero de cualquier imprevisto que pueda surgir durante el transporte de mercancías.

• Cobertura “Todo Riesgo”: Proporciona protección contra todos los riesgos de pérdida física o daños a los bienes, excepto los que estén excluidos específicamente en la póliza. Esta es  la forma más completa de cobertura, ya que, ofrece el mayor nivel de protección.

• Cobertura de riesgos específicos: A diferencia de la cobertura “Todo Riesgo”, esta sólo protege contra los riesgos enumerados explícitamente en la póliza. Es más limitada, pero puede proporcionar una protección adecuada en función de la naturaleza de cada negocio.

• Cobertura de almacén a almacén: Este tipo ofrece protección desde el momento en que las mercancías salen del almacén de origen hasta que llegan a su destino final. Cubre los riesgos durante el transporte, el almacenamiento y cualquier parada o transferencia intermedia.

• Cobertura marítima interior: Cubre las mercancías mientras están en tránsito por tierra.

Factores a tener en cuenta al elegir un seguro de carga

Para poder elegir la cobertura de seguro de carga adecuada es necesario considerar factores como:

• Naturaleza de la mercancía: El tipo de mercancías influirá directamente en el nivel de cobertura que se necesite.

• Medio de transporte: Cada medio de transporte conlleva sus propios riesgos, es importante elegir una póliza que cubra los riesgos específicos asociados al medio  de transporte.

• Límites de cobertura: Es sumamente importante evaluar los límites de cobertura para asegurarse de que se ajustan al valor de la carga.

• Deducibles y primas: Los deducibles y las primas son esenciales, por dicha razón es sumamente importante encontrar un equilibrio entre ambos.

• Estado del mercado: Es sumamente importante considerar estrategias de mitigación como el seguro de carga para evitar que cualquier efecto imprevisto impacte negativamente en un negocio.

¿Qué criterios consideras más importantes al seleccionar un seguro de transporte?

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El peso facturable es el peso calculado que utilizan las aerolíneas para determinar el costo del transporte de las mercancías. Este incluye  el peso real del envío, y también el peso dimensional basado en el tamaño del paquete. Esto significa que, aunque un paquete sea ligero, es posible que le cobren una categoría de peso superior si este ocupa mucho espacio. Comprender el peso facturable y su efecto en los costos es esencial para poder realizar envíos rentables.

¿Por qué es importante el peso facturable en el transporte aéreo?

En el sector del transporte aéreo, el espacio es tan valioso como el peso. Por esa razón el peso facturable, que tiene en cuenta tanto el peso real como el volumétrico, se convierte en la vara de medir para poder fijar precios. Debido a la capacidad limitada de los aviones, se intenta optimizar la rentabilidad de cada vuelo. Para ello, cobran por la carga en función de lo que sea mayor: el peso real del bulto o su contrapartida volumétrica. De este modo, la aerolínea recibe una compensación justa tanto si la carga es densa y pesada como si es ligera pero voluminosa.

Este es  un sistema diseñado para equilibrar la balanza, garantizando que la carga que ocupa una cantidad significativa de espacio no vuele a un  precio menor sólo porque es ligera.

Esta estrategia no es arbitraria; es un movimiento deliberado para animar a las empresas a pensar estratégicamente sobre el embalaje y carga. Si un envío es voluminoso, puede ser más rentable aumentar su peso real que desperdiciar un espacio precioso. Por el contrario, si se trata de artículos densos y pesados, minimizar el volumen puede dar lugar a mejores tarifas.

Comprender la relación entre el peso facturable y los costos de transporte aéreo es esencial para elaborar presupuestos y gestionar de forma eficaz. Conocer el peso facturable ayuda a las empresas a evitar costos de envío inesperados, que pueden afectar a la rentabilidad general. También, permite negociar mejor con los proveedores de transporte aéreo y puede dar lugar a precios más competitivos en el mercado en general. Para las empresas que envían mercancías con frecuencia, las pequeñas mejoras en el embalaje y la carga pueden representar un ahorro importante de costes con el tiempo. Esto puede cambiar las reglas del juego en sectores en los que los márgenes son estrechos y la competencia feroz.

¿Conoces otras estrategias que se puedan emplear para optimizar el peso facturable y los costos de transporte aéreo?

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Tradicionalmente, la carga se empaqueta de forma sencilla, es decir, los artículos apilados ordenadamente desde el suelo hasta el techo. Con frecuencia, este método supone un desperdicio de espacio debido a la forma irregular de los artículos o a los huecos vacíos entre ellos. Sin embargo, las técnicas más avanzadas, como el Snake Loading, ofrecen un enfoque más estratégico para acomodar la carga, lo que permite mayor aprovechamiento del espacio de los contenedores.

Ventajas del uso eficaz de contenedores

• Ahorro de costos: Al maximizar la cantidad de carga en cada contenedor, las empresas pueden reducir el número de envíos necesarios, recortando así los costos de transporte.

• Mejoras en la eficiencia: Agiliza los procesos de carga y descarga, lo que se traduce en tiempos de entrega más rápidos y un mejor uso de los recursos.

• Menor impacto medioambiental: Menor número de envíos representan un menor consumo de combustible y menos emisiones de gases de efecto invernadero, lo que se traduce a prácticas logísticas más sostenibles.

• Mayor rentabilidad: La reducción de los costos de transporte y la mejora de la eficiencia contribuyen directamente a la rentabilidad global de la empresa.

A continuación te presentamos algunas técnicas para maximizar el uso de contenedores:

•  Snake Loading: Este método consiste en acomodar la carga siguiendo un patrón de serpiente, este ayuda a rellenar huecos y espacios irregulares de forma más eficaz que el apilamiento tradicional.

• Software de planificación de la carga: Un software de este tipo puede optimizar los patrones de carga y ayudar a planificar el uso más eficiente del espacio de los contenedores.

• Embalaje modular: El uso de tamaños de embalaje estandarizados simplifica el proceso de carga y a su vez  reduce el espacio desperdiciado.

• Formación en técnicas: Asegurarse de que el personal está al tanto de las últimas técnicas de embalaje y las mejores prácticas puede mejorar significativamente el uso de los contenedores.

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Las operaciones transaccionales son básicamente todas aquellas actividades cotidianas de la logística, como transporte, almacenamiento, gestión de inventarios, etc. Estas operaciones se centran en la ejecución de tareas específicas y en garantizar el movimiento puntual de mercancías de un punto a otro.

Por otro lado, la planificación estratégica implica todas las actividades relacionadas con  la toma de decisiones a largo plazo y optimización de la cadena de suministro global. Esta incluye actividades como la previsión de la demanda,  optimización de rutas y  diseño de redes de distribución eficientes.

Al reconocer la diferencia entre operaciones transaccionales y planificación estratégica, las empresas pueden asignar de mejor manera los recursos y sentar bases sólidas para el crecimiento de la misma. Mientras que las operaciones transaccionales abordan las necesidades inmediatas, las soluciones logísticas facilitan el camino para el éxito futuro. Hay que tener en cuenta que la mayoría de las empresas operan con una mezcla de ambas estrategias para atender a su base de clientes y a su gama de productos. Mientras que los servicios transaccionales como el envío FCL/LCL son más fáciles de operar y constituyen el día a día de la mayoría de las cadenas de suministro, una vez que la complejidad y la escala del negocio aumentan, el análisis de las soluciones logísticas es un movimiento estratégico que a menudo se supervisa.

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Una de las principales ventajas es la mayor capacidad que ofrece, ya que, al organizar la carga de forma que se minimice el espacio desaprovechado, las empresas pueden transportar más mercancías en cada envío, reduciendo costos y maximizando la rentabilidad. Además, este tipo de carga puede ayudar a mejorar la estabilidad del contenedor, minimizando el riesgo de daños durante el tránsito y asegurando el estado de las mercancías.

Al aplicar este tipo de carga en “serpiente», en vez de apilar los artículos de forma lineal, la mercancía se dispone siguiendo un patrón que se asemeja a una serpiente, de ahí el nombre. Al planificar cuidadosamente la colocación de cada artículo, las empresas pueden optimizar el uso de los contenedores y lograr mayores densidades de carga. Este se utiliza para garantizar que los productos se cargan en el contenedor en una secuencia en la que se descargarán y almacenarán en destino.

Ventajas de Snake Loading

• Mayor capacidad: Esta es la ventaja principal,  al organizar la carga de forma que se minimice el espacio desperdiciado, se pueden transportar más mercancías en cada envío, reduciendo costos y maximizando la rentabilidad. Esto es especialmente beneficioso para las empresas que envían grandes volúmenes de mercancías de forma regular.

• Estabilidad mejorada del contenedor: Este tipo de carga ayuda a mejorar la estabilidad del contenedor durante el tránsito, esto debido al posicionamiento estratégico de la carga, se minimiza el riesgo de desplazamiento y daño de la mercancía. Esto es especialmente importante en el caso de artículos delicados o frágiles que requieren de cuidado y protección adicionales durante el transporte. La mayor estabilidad que proporciona esta carga ayuda a reducir la incidencia de mercancías dañadas, lo que se traduce en una mayor satisfacción del cliente y menores costos asociados a devoluciones y sustituciones.

• Mejor organización y accesibilidad: Además, este tipo de carga permite una mejor organización y accesibilidad. Al planificar cuidadosamente la disposición de los artículos, las empresas pueden asegurarse de que las mercancías se cargan y descargan de forma sistemática. Esto puede ahorrar tiempo y esfuerzo durante el proceso de carga y descarga, mejorando la eficiencia operativa general.

¿Consideras que este tipo de carga es útil?

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